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賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)連簽8艘!
發(fā)布日期:2024-03-01 點(diǎn)擊量:1540

開局即沖刺!春節(jié)剛過,中船賽思億(無錫)電氣科技有限公司(以下簡稱“賽思億”)軸帶發(fā)電業(yè)務(wù)單項(xiàng)訂單連簽8艘。其8艘船舶中,2艘入級中國船級社(CCS),6艘入級美國船級社(ABS),彰顯出了賽思億產(chǎn)品強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢和國際屬性。目前,多條船舶已正式啟動,順利排產(chǎn)。

由胤凱海運(yùn)(海南)有限公司出資、舟山萬達(dá)船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)、浙江東紅船業(yè)有限公司建造的7490T瀝青船,船體總長109.8米,型寬20.0米,型深11.2米,設(shè)計(jì)吃水7.15米,采用賽思億軸帶電機(jī)+齒輪箱+變頻器的解決方案,軸發(fā)系統(tǒng)額定功率450kW,船舶入級中國船級社(CCS)。該船動力來源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī),通過賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)的軸帶變頻器及濾波設(shè)備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源,可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。軸帶電機(jī)通過齒輪箱與主機(jī)自由端相連接,確保主機(jī)在正常使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),系統(tǒng)能夠發(fā)出足夠的功率,供應(yīng)全船負(fù)荷。該船服務(wù)于國際航線,可運(yùn)載液態(tài)石油瀝青及石油產(chǎn)品。

由廈門中宏船務(wù)有限公司出資、福建海宏船舶工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)、浙江金川船業(yè)有限公司建造的3009TEU集裝箱船,船長199.68米,船寬34.8米,型深17.8米,最大載重噸達(dá)5.84萬噸,船舶入級中國船級社(CCS)。該船為復(fù)制船,搭載賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng),采用軸帶電機(jī)+高彈+變頻器的解決方案,系統(tǒng)額定功率600kW。軸發(fā)系統(tǒng)采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)變頻器控制,可以保證穩(wěn)定的電源輸出、可以與主發(fā)之間實(shí)現(xiàn)長時并車運(yùn)行,有自動并車、負(fù)載雙向轉(zhuǎn)移等功能以及可以保證主推進(jìn)柴油機(jī)在轉(zhuǎn)速突變以及負(fù)載突加突卸條件時,輸出電源的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)指標(biāo)滿足船規(guī)要求。

由上海立德信船舶科技有限公司出資、臺州楓葉船業(yè)有限公司建造的6艘批量49400DWT化學(xué)品船,全部搭載賽思億穿軸電機(jī)+變頻器的軸帶發(fā)電系統(tǒng)解決方案,軸發(fā)系統(tǒng)額定功率900kW,船舶入級美國船級社(ABS)。針對大功率軸發(fā)項(xiàng)目,賽思億利用其自有變頻功率模塊中的核心技術(shù)和核心算法,特別研發(fā)了相應(yīng)的補(bǔ)償應(yīng)用算法,可以快速有效的解決相應(yīng)振蕩問題,確保軸帶發(fā)電系統(tǒng)滿發(fā)運(yùn)行。同時,軸帶發(fā)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了長期100%滿功率運(yùn)行,并且可以穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)100%負(fù)載突卸和0~50%以及50%~100%的兩段負(fù)載突加,可明顯降低該船型的油耗,減少碳、氮等排放值,優(yōu)化船舶能效指標(biāo)。

目前,賽思億致力于為各種大型運(yùn)輸船,包括集裝箱船、散貨船、化學(xué)品船、滾裝船、瀝青船等各類船舶提供軸帶發(fā)電系統(tǒng)服務(wù),為船舶節(jié)能環(huán)保、降低油耗、提高船舶競爭力提供全套解決方案,實(shí)船業(yè)績已突破160余艘。2023年,賽思億大力支持全球綠色航運(yùn)發(fā)展,取得多個國家、多個船級社的“新”訂單,并獲海外客戶強(qiáng)烈認(rèn)可。2024年,賽思億將繼續(xù)立足國內(nèi),放眼海外,更好地為全球綠色航運(yùn)、可持續(xù)發(fā)展服務(wù)!

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